Emir Bardakçı
Xiaomi Motors vient de présenter son projet le plus ambitieux à ce jour – le prototype Xiaomi SU7 Ultra – pour montrer son intérêt pour les courses de véhicules électriques. Ce projet s’accompagne d’une puissante déclaration : L’objectif est d’obtenir le véhicule électrique à quatre portes le plus rapide sur l’anneau du Nürburgring d’ici une dizaine d’années. Cette aspiration ouvre la voie à une aventure passionnante en matière d’innovation et de performances automobiles.
Dévoilement du prototype SU7 Ultra de Xiaomi
La Xiaomi SU7 Ultra est une variante haute performance de la SU7 standard, bien qu’avec très peu de changements qui la catapultent dans le domaine des supercars. Ce prototype ne montre pas seulement une mise à niveau, c’est un rajeunissement total à des fins de vitesse et d’agilité. Ainsi, la voiture est plus longue, plus large et plus basse que son prédécesseur immédiat afin d’améliorer son aérodynamisme et sa stabilité à grande vitesse.
Design et esthétique
Ce n’est pas seulement la performance qui fait que la SU7 Ultra se sent comme une voiture de course ; elle fait aussi un excellent travail pour en avoir l’air. Cette couleur “Lightning Yellow” avec quelques décalcomanies d’éclairs donne vraiment un look électrisant à la voiture. Mais au-delà de l’attrait esthétique, les lames de vent latérales et l’aileron arrière surdimensionné sont des éléments importants qui améliorent le profil aérodynamique global de la voiture, qui peut facilement fendre l’air avec une résistance minimale.
Puissance et performances
Sous le capot, c’est une bête, le Xiaomi SU7 Ultra, qui embarque le super moteur Xiaomi V8s qui pousse un radis de 1549PS, soit environ 1526 chevaux. À titre de comparaison, c’est plus que la quasi-totalité des Read more : Voitures hautes performances disponibles dans le monde entier.
Batterie et freinage Sous son ventre se cache une batterie CATL Kirin II haute puissance, garantissant qu’elle peut donner le meilleur d’elle-même sans recharge fréquente. Le système de freinage est tout aussi impressionnant, équipé d’étriers, de plaquettes et de disques de frein AP Racing de qualité compétition. Il peut facilement garantir que la SU7 Ultra s’arrêtera de façon certifiée, rapide et sûre à partir d’une vitesse à trois chiffres – ce dont ont besoin presque tous les véhicules qui aspirent à conquérir le Nürburgring.
- 0-100 1,97 sec
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Des rapports ont montré que ce prototype de voiture aurait une conception “entièrement en carbone”, où les panneaux de la carrosserie seraient entièrement fabriqués à partir de matériaux en fibre de carbone. IT Home a appris de sources officielles que 24 composants du véhicule seront fabriqués en fibre de carbone, ce qui couvrirait une surface de 15 mètres carrés. L’utilisation généreuse de matériaux légers a permis de réduire le poids total du véhicule à 1900 kg, soit plus léger que certains véhicules à essence conventionnels de taille similaire.
De plus, le prototype Xiaomi SU7 Ultra présente une refonte aérodynamique complète afin d’obtenir quelque chose de similaire à un “vol proche du sol”. Parmi eux, on trouve un grand aileron arrière fixe et un diffuseur expansif à l’arrière à des fins liées à la course pure. Il est impressionnant de constater que la force descendante maximale créée par ces pièces atteint 2145 kg, soit plus que le poids d’une voiture elle-même.
Certaines spécifications clés du prototype Xiaomi SU7 Ultra sont enfin officielles. Il était équipé d’un super moteur V8s, qui a été installé avec 27 200 unités dans seulement trois moteurs et a donné une puissance de sortie maximale de 1548 chevaux. Cette voiture est équipée d’une batterie unique de 1330 kW à décharge haute puissance, qui permet de passer de 0 à 100 km/h en seulement 1,97 seconde et de 0 à 200 km/h en 5,96 secondes. La vitesse maximale est de plus de 350 km/h. Elle est équipée, pour son système de freinage, d’un système de freinage AP Racing avec des étriers forgés à six pistons à l’avant et à l’arrière ; 25 mètres à partir de 100 km/h.
La route vers le Nürburgring
Une route claire a été tracée par Xiaomi pour que la SU7 Ultra devienne la voiture la plus rapide du monde. En octobre de cette année, elle défiera la liste des temps au tour sans production de masse du Nürburgring ; puis, en plus de servir de grand-mère sur ce dont la voiture est capable, l’événement fournira également des tonnes de données pour optimiser davantage ses performances. En 2025, la SU7 Ultra s’apprête à défier officiellement la liste des temps au tour de la production de masse, où elle se mesurera aux voitures de série les plus rapides du monde.
L’ambition de Xiaomi dans l’automobilestrial
Les essais du prototype SU7 Ultra témoignent des ambitions de Xiaomi Motors dans l’industrie automobile. Plus qu’une simple entrée sur le marché de l’automobile, Xiaomi affirme sa position de leader dans ce segment des véhicules électriques en pulvérisant son prédécesseur avec des records au Nürburgring.
Lei Jun, le cerveau de Xiaomi, insiste sur la puissance supérieure et les technologies avancées de la SU7 Ultra, se vantant qu’elle va balayer le tableau. Il pense que Xiaomi va initier l’entrée et l’innovation dans les industries de fabrication de voitures avec des marques de premier plan pour la haute performance.
Le prototype Xiaomi SU7 Ultra s’est avéré être non seulement une voiture, mais aussi une déclaration ambitieuse de la part de Xiaomi Motors. Avec un design à couper le souffle, une puissance révolutionnaire et une technologie de pointe, la SU7 Ultra s’apprête à vivre une scène de course de véhicules électriques houleuse. Le monde de l’automobile attendra avec impatience de voir comment le nouveau champion de l’ère électrique se comportera. Le voyage de Xiaomi ne fait que commencer, mais l’audace et la clarté l’emportent sur la prudence avec une performance de course électrique au sommet.
